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欧陆590直流调速装置常见故障维修
欧陆590直流调速装置常见故障维修
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欧陆590直流调速器维修常见跳闸报警故障处理办法如下:
1、OVERSPEED (超速报警 F*0001)
  速度反馈超过额定速度的125%启动报警,故障多在丢失速度反馈信号。如模拟测电机损坏,断线,接线反等。
  2、MISSING PULSE(丢失脉冲报警 F*0002)
  六脉冲电枢电流波形丢失一个脉冲,在电机负载超过1.5倍DISCONTINUOUS(断续点)值时,启动报警。故障原因多为:谐波干扰,触发板故障,插头松动,可控硅损坏。
  3、FIELD OVER I(励磁过电流报警 F*0004)
  电机励磁电流超过校准值120%启动报警,故障原因:电路板励磁触发故障,控制回路调谐不良,电机励磁线圈故障。
  4、HEATSINK TRRIP(散热器过热报警 F*0008)
  调速器的散热器温度太高。通风不畅或调速器之间的空间太小。风扇故障。检查电源板上的熔断器,旋转方向是否错误。电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符合调速器的电流校正值。
  注:必须让可控硅组件冷却,才能重起调速器。
  5、THERMISTOR(外接热敏电阻报警 F*0010)
  电机温度太高。即接线端子C1、C2开路。通风不好。 鼓风机故障—检查旋转方向,空气过滤器是否堵塞.电枢过电流—应检查电机铭牌上的标称电枢电流是否符 合调速器的电流校正值。
注:必须让电机冷却,才能重起调速器。
欧陆590直流调速装置常见故障维修,欧陆直流调速装置维修,致力于做上海较值得信赖的欧陆直流调速装置维修企业,及时为客户提供高品质的维修服务

欧陆直流调速装置维修,上海一擎电气有限公司,你的选择没有错。公司自成立以来,长期维修欧陆直流驱动器,西门子变频器及伺服驱动器的,触摸屏,PLC,直流调速器等,积累了丰富的维修经验,对所维修的机器建立完善的维修档案,所有我们维修的机器我们都有完善的参数备份,确保我们维修的机器上机即能使用。

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一派克、欧陆590维修的七大要点:

1调速器内部有大电解电容,切断电源后要稍等10秒,待“充电”指示灯熄灭后操作。

2一个最不受重视的小事却是个最致命的,切记线头随意搭放和在机器内部留放金属钉。

3维修前请记录调速器内部关键参数。

4更换主控板后,必须在上电运行前修改参数,否则可能导致相关设备损坏。

5通电状态下不要进行接线或插拔等操作。

6不要将输出端子接在交流电网的电源上。

7欧陆590调速器出厂前已经过耐压试验,不必再进行此项测试,否则会损坏电器部件。

二直流调速器维修过程中的快速拆装:

1.安装铝电解电容、限流电阻、防雷板、交流接触器、工频变压器在调速器底板。

要点——注意电解电容正负极方向,不可悬空。

2.安装整流桥、IPM模块、温度传感器、吸收电阻在调速器散热器上。

要点——注意整流桥的安装方位,底部导热硅脂厚度为0.1/0.2 mm,IPM引脚针不可碰。

欧陆直流调速装置维修常规故障当天修复交货。维修590调速器范围包括:维修流程*步:获悉产品的故障状况。第二步:根据用户的故障描述,分析造成此类故障的原因。第三步:打开需维修的产品,确认被损坏的器件,分析维修恢复的可行性。第四步:根据被损坏器件的工作位置,阅读及分析电路工作原理,从中找出损坏器件的原因。第五步:征求用户维修意见,确认维修价格与交货期。第六步:寻找相关的器件进行配换。第七步:确定产品故障及原因都排除,通电进行试验。第八步:在产品正常工作的情况下,进入系统。欧陆590直流调速器维修常规故障当天修复交货。维修590调速器范围包括:不能启动、过流、过压、欠压、过热、过载、输出不平衡、无显示、开关电源损坏、模块损坏、接地故障、不能调速、限流运行等

欧陆直流调速装置维修;技术服务部有充足的备件和技术优良的维修工程师可为客户提供室内维修、现场维修、所有维修工程师均接受SIEMENS公司专业技术培训,维修备件库有各种型号IGBT模块,各型号主控制板、电源板、脉冲触发板、信号转换板、散热风机等维修备件。对于MM440、MM430系列标准传动产品、6SE70系列工程型传动产品45KW及以上功率型号变频器;直流调速器均可提供现场服务。除现场板级更换维修外,室内维修我们采取器件级维修,将故障元件及不良元件全部进行更换,以此降低客户维修成本,并从技术上保证维修设备综合性能。除了以较好价格为客户提供产品和服务,我们更关注售

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故障报警SPEED FEEDACK(速度反馈故障)

欧陆590P维修 故障报警FIELD FAILED(励磁故障)

欧陆590P维修 故障报警3 PHASE FAILED(3相故障)

欧陆590P维修 故障报警OVER I TRIP(电机电枢过流)

欧陆590常出现的故障有:

欧陆590P/C欧陆591P/C速度不稳

欧陆590P/C欧陆591P/C不出力

欧陆590P/C欧陆591P/C不在零速

欧陆直流调速器维修,可修复欧陆直流调速器常见故障:无显示、过流、过压、欠压、过热、过载、接地、参数错误、有显示无输出、模块损坏、报错等

我司是上海欧陆直流维修较专业的维修中心。拥有大量欧陆直流配件和经验丰富的技术人员,修复率高,速度快。

直流调速器维修中心专业介绍关于直流调速器发生故障时怎样更好的检查毛病原因及毛病处理办法,下面给大家罗列一些故障例子,供参阅。

 欧陆590直流调速装置常见故障维修 欧陆直流调速器修理规模:

  SSD590系列、SSD590+系列、SSD590C、SSD590P、SSD512C、SSD514C系列等。

  欧陆直流调速器修理成功事例剖析如下:

  1、毛病现象:上机起动报警“FIELD FALL”经查说明书为励磁毛病。

  毛病原因:翻开机器,检查D3、D4励磁输出端子,没有励磁电压输出,导致上电起动报警“FTELD FALL”。

  毛病处理:查励磁输出回路的电路器材,没有发现有损坏的电子器材,重点对励磁输出的可控硅检查,替换可控硅从头上电起动,励磁电压输出正常为160V左右。

  2、毛病现象:一台欧陆590+毛病损坏,新设备经过某公司购买替换后,输进原有电机参数,在本地操控形式下能够很好作业,可是长途操控形式下不能作业,毛病现象是运转常识等闪耀。

  毛病原因:检查发现是输进给定无信号,检查模拟量输进有6V电压,确认外部开关量输进没有标题的情况下,将模拟量输进从A1、A4改为A1、A3,结果作业正常。确认外围输进没有任何标题。

  毛病处理:依照590+中文操作手册编程框图提示,模块RAMPS输进中有条件DIGITTAL INPUT2中给定RAMPS中RAMP HOLD(118)菜单内容为ON,RAMP HOLD为斜坡坚持,根本能够判定是因为斜坡坚持的原因导致590+不能够运转,检查DIGITTAL INPUT2条件,其内容为C7,检查C7接线端子,发现C7和C9两端子线路已经连接在一起,将C7从C9端子分脱离后,将模拟量信号从A3移到A4,满意运转条件后590+作业正常。

  由此可判定此次毛病是因为斜坡坚持导致590+不能够正常运转,原因是因为C9和C7线路合并导致!

  3、毛病现象:欧陆 590 直流调速器不能调速。

  检查剖析:经检查 +10V 电压基准电源为 2V 左右, -10V 电压基准电源为 -7V 左右,检查有一 IC 发热很大,替换后 -10V 电源正常,但 +10V 电源为 +13V ,再测量此 IC 四周有 2 个贴片电阻烧断,替换后± 10 电源正常,接上马达试机调速运转正常。

  4、毛病为开机显现oxf003。

  换另一好的面板毛病照旧,证明毛病在底板,所以拿另一台好机测底板各测试点、电压,再与坏机比照,发现vp31、vp32两点电压反常。 查ic2、ic339外围无元件反常,换339后电压正常,开机不再显现oxf003报警,运转一切正常,各测试点正常时的电压如下:

  vp24 vp25 vp55 vp31 vp32 vp33 vp34 vp22 vp23

  4.99v 196mv 0.4v 2.29v 2.5v 23mv -13.8v -1.827v -18mv

  oxf003为辅佐电源毛病,毛病点取样在590电源板上,上述修理办法是比照正常板测量电压,这是充分利用现有资料的一种办法,另外,如能经过理性剖析,弄清楚毛病点及检测电路也能处理此毛病。

  上面给大家举例了简单的欧陆590系列直流调速器维修使用方法,故障出现时如何更好的解决。如果大家有直流调速器维修等方面的困扰,欢迎给我们何师傅来电,让他来帮你解决!

欧陆590直流调速装置常见故障维修流程:

一、接到客户维修机器要求后询问故障情况,以确定故障原因,并做初步报价;

二、对客户送来维修的机器或板卡进行全面检查,确定故障情况后,给客户提供检测报告并报正式维修价格;经客户确认报价后进行维修;

三、维修内容包括排除已知的故障,对老化、损坏的元件进行更换,对整机内外进行彻底的清洗和保养等。

四、修复后对设备进行模拟负载测试,完成后发回客户,由客户上整机进行现场测试。 

五、对于45KW及以上功率传动设备,我们可根据用户请求提供上门维修服务;对于上海周边客户,根据情况我们可提供上门提货维修服务。

一般情况2个工作日,西门子可当天修好,

外地客户酌情考虑设备的来往路途时间。

同一故障修复部位保修90天。

欧陆590直流调速装置常见故障维修具体型号:

 

590P/0015/0011 15A 可逆

 

590P/0035/0011 35A 可逆

 

590P/0040/0011 40A 可逆

欧陆调速器590P维修

590P/0070/0011 70A 可逆

 

590P/0110/0011 110A 可逆

 

590P/0165/0011 165A 可逆

 

590P/0180/0011 180A 可逆

 

590P/0270/0011 270A 可逆

 

590P/0380/0011 380A 可逆

 

590P/0500/0011 500A 可逆

 

590P/0725/0011 725A 可逆

 

590P/0830/0011 800A 可逆

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